伊丹空港 廃港問題！ 九州新幹線は追い風

2010年3月25日 11:20 | sasa | ニュース☆話題| コメント（0） |

橋下知事でなければ、こういう展開はなかったかもしれない。九州新幹線全線開通により、九州からの伊丹空港利用者は確実に減る。

◇鹿児島から新大阪までの所要時間

鹿児島中央駅からリムジンバスで鹿児島空港まで１時間＋鹿児島空港での待ち時間３０分＋伊丹空港まで１時間＋新大阪までリムジンバスで１時間と計算すると３時間半です。九州新幹線全線開通で４時間なので、乗り換え回数を考えると飛行機を選ぶ選択は少なくなるのは当たり前でしょう。熊本からだと九州新幹線全線開通で3時間20分なので時間差10分。

◇福岡午前発の国際線も

これは鹿児島からの限定的な利用ですが、現在１０時発など午前発の国際線に乗るには、ちょっと時間的に無理ですが、九州新幹線全線開通により前泊なしで午前発の国際線に乗れるようになります。

◇アジアも近くなる

地元空港利用というけれど、週2便や週3便よりは毎日運航している福岡の方が便利に決まっている。そして、東京・大阪のショッピングだけの旅行よりは、温泉や自然も多い九州を選択する中国人観光客が多くなりそう、ますますアジアが近くなる。

◇名古屋は微妙！

東京－広島どっちで行こうかと迷うのと同じですが、＋1時間と考えれば名古屋も新幹線でしょうか？結局、東京だけは飛行機を使うかもしれない。そう考えると、高速鉄道に日本国内のお客さんをどんどん取られていくわけだから、航空会社は次年度からますます大変ですね。日本航空の再建にプラスの要素なしというところ、持ち上げられても社長にはなりたくない（なれないが）。ドアツードアの便利さと人数、発着数、発着地などスピード以外はすべて鉄道有利ですものね。飛行機嫌いにとっては便利な日本になりました！

そして、関西の方々が九州新幹線の終点＋指宿枕崎線で指宿温泉に入るまで５時間？、お待ちしております！！

 Photo 博多駅にて試運転中のさくら（手前）と700系レールスター